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Un amigo me ha enviado una noticia sobre #RENFE que ha salido en La Gaceta (El expresidente de Renfe creó una filial para seguir haciendo negocios) y ahora acabo de leer la noticia: Las empresas públicas (Adif, Renfe, Aena, Puertos…) acumulan 60.000 millones de deuda.

Por un lado, me ha gustado leerlas por lo que PODRÍAN implicar; al haber saltado a la luz pública, puede que estemos a un paso de comenzar a “actuar con lógica con estas empresas” (el PP ha parado la venta de empresas públicas) pero, por otro, me reafirma en mi comprensión de porqué en España hemos llegado al punto que hemos llegado y no puedo por menos que hacer una serie de preguntas:

  1. Según la información leída, el actual gobierno del PP ha decidido reducir al mínimo el capital público de la nueva sociedad de Albitrén. Han pasado de 1.000.000 de euros (del PSOE) a 500.000 euros!!! ¿500.000 euros es reducir al mínimo el capital? ¿Casi 100 millones de las antiguas pesetas? ¿eso es reducir al mínimo? ¿Cuál es la media de capital social de las pymes de este país? ¿Qué empresas sobresaldrán de la media? ¿aquellas que se han abierto al amparo de empresas públicas o ex-públicas?
  2. El cambio de presidente: Ana Pastor (PP), un mes después de llegar al gobierno, sustituyó a Teófilo Serrano (PSOE) por Julio Gómez Pomar-Rodríguez, con un cv académico y de trayectoria impresionante si no fuera, bajo mi punto de vista, por interrogantes que se me presentan ¿qué experiencia tiene en creación de empresas? ¿trabajar en empresas? ¿subir en una empresa desde abajo? y sobre todo ¿por qué un cambio de gobierno ha de conllevar un cambio de dirección en una empresa que debería dirigirse exclusivamente por parámetros profesionales? Aunque en este caso, visto cómo han dejado a RENFE, lo aplauda.
  3. La expresión de “gran trayectoria empresarial” del ex-presidente de Renfe y a lo que se refiere el escritor del artículo: presidente de Salcoa SA, Entidad Pública Empresarial, Autopista Concesionaria Astur Leonesa SA, Metro de Sevilla, Transportes Urbanos de Sevilla y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía. ¿Eso es trayectoria empresarial o trayectoria político-empresarial? ¿Empresas como Mercadona, Eroski, El Corte Inglés, Ferrovial, Google, Inditex, Leroy Merlín …  contratarían al Sr. Serrano o al Sr. Gómez?
  4. Si, tal y como dice el título, se ha creado esta empresa para seguir haciendo negocios ¿por qué no se reunifica (ésta y todas las empresas que hayan creado “ex cargos”) y se deja el negocio dentro de RENFE y de todas las empresas públicas? ¿No llegarían así RENFE y todas a ser rentables, incluso con aquellas que por ser un servicio público sean deficitarias? ¿No se verían compensadas por las unidades de negocio rentables, ahora medio privatizadas?
  5. ¿Quiénes son los accionistas de Albatros? ¿Cómo se constituyó? ¿Con qué capital? ¿Quién puso ese capital? ¿Y los beneficios, cómo se reparten?
  6. ¿Cuándo comenzaremos a ver una política con profesionales que SEPAN de lo que hablan? ¿qué sepan lo que es buscar trabajo sin enchufismos ni clientelismos?
  7. ¿Cuándo comenzaremos a ver economistas con “práctica” en aquello que teorizan?
  8. ¿Cuándo comenzaremos a fijarnos en aquellos países que están funcionando bien y en las políticas laborales, fiscales y económicas que llevan a cabo?

Esa es la verdadera reforma que necesitamos, con el cambio de “pensamiento” que TODOS hemos de llevar a cabo:

¿Cómo continuará la historia?

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